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風(fēng)險(xiǎn)已至？國際能源署對石油需求發(fā)出警告
受到新冠肺炎疫情的影響，全球石油需求預(yù)計(jì)將持續(xù)數(shù)年受挫。石油出口國必須從根本上改變其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，以應(yīng)對殘酷的現(xiàn)實(shí)。這是國際能源署（IEA）的執(zhí)行干事法提赫?比羅爾于10月13日傳遞的信息。該機(jī)構(gòu)再次下調(diào)了石油前景預(yù)期。比羅爾警告說，由于新冠肺炎疫情，未來幾年，石油需求將會(huì)疲軟。但即便在疫情消退之后，市...
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石油危機(jī)到來，國際能源署呼吁各國節(jié)省使用
2022年3月18日，國際能源署呼吁采取“緊急措施”，以減少全球石油使用量。圖片來源：NELSON ALMEIDA—AFP/GETTY IMAGES乍一看，這像是20世紀(jì)70年代才會(huì)出現(xiàn)的情景。但能源危機(jī)卻讓這一切成為當(dāng)下發(fā)生的現(xiàn)實(shí)狀況。年邁的老人們興許還記得自己年輕時(shí)經(jīng)歷的那“自我的十年”，記得喇...
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融到F輪的百億獨(dú)角獸，倒閉了
新年伊始，致力于成為設(shè)計(jì)界Salesforce的InVision就宣布，計(jì)劃于2024年底停止其設(shè)計(jì)協(xié)作服務(wù)。InVision成為了一個(gè)最新的警示故事，即使是到成熟階段的創(chuàng)業(yè)公司，如果不能緊緊抓住用戶的需求，也很容易受到新的變革力量沖擊。...
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CEO日報(bào)：傳蘋果擬收購F1賽車制造商邁凱倫
【大公司新聞】傳蘋果擬收購F1賽車制造商邁凱倫《金融時(shí)報(bào)》曾報(bào)道稱，超級賽車制造商、以及擁有同名1級方程式賽車車隊(duì)的邁凱倫（McLaren），正在與蘋果公司（Apple）談判，擬將公司多數(shù)股份出售給蘋果公司，但邁凱倫否認(rèn)了這一說法。外界猜測，蘋果公司通過該筆投資可以支持其在汽車制造領(lǐng)域的野心（尚未得...
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石油需求很快見頂，新能源時(shí)代即將來源
如果全球開始認(rèn)真執(zhí)行《巴黎協(xié)定》（Paris Accord），控制氣候變化，那么在十年內(nèi)，“碳?xì)浠衔飼r(shí)代”就將來臨。這并非環(huán)保戰(zhàn)士對全球能源趨勢不切實(shí)際的預(yù)測，而是石油輸出國組織（Organization of Petroleum Exporting Countries, OPEC）的想法，這在他...
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烏官員：烏方將很快獲得F-16戰(zhàn)機(jī)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，烏克蘭國家安全與國防委員會(huì)秘書達(dá)尼洛夫表示，烏方將很快獲得F-16戰(zhàn)斗機(jī)。據(jù)悉，目前荷蘭方面表示，如果基輔正式提出要求，荷蘭將考慮向其提供F-16戰(zhàn)機(jī)。俄羅斯常駐歐安組織副代表馬克西姆·布亞維克維奇則警告稱，美國“不計(jì)后果的政策”已經(jīng)將歐洲甚至整個(gè)世界都推向了“毀滅性沖突”的邊緣...
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從F1大賽看數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢
為期三天的2016F1中國大獎(jiǎng)賽已經(jīng)在上海落幕，梅賽德斯奔馳車手羅斯伯格獲得冠軍，實(shí)現(xiàn)本賽季開場三連冠。然而，與其說這是一場速度與激情的碰撞，不如說這是數(shù)據(jù)與技術(shù)的勝利?！斑@是一場不折不扣的數(shù)字技術(shù)較量?！?月12日，《財(cái)富》雜志記者采訪了 NetApp亞太區(qū)總裁Rick Scurfield，請他詳...
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F1車隊(duì)如何玩轉(zhuǎn)大數(shù)據(jù)
奧斯丁是美國唯一的F1賽事冠軍賽大本營，在該城市美洲賽道的后勤維修站，F(xiàn)1賽事粉絲人頭攢動(dòng)。隨著陣風(fēng)劃過瀝青跑道，一些人握緊了雨披，面部緊繃。其他人則在為自己和賽車拍照，并希望見到自己最喜愛的車手。當(dāng)某位車手最終現(xiàn)身時(shí)，人群立刻涌上前去，向其索要簽名和合影，而賽車則暫時(shí)被拋之腦后。然而，這些賽車每一...
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國際能源署署長：我們正迎來向清潔能源轉(zhuǎn)型的歷史性機(jī)遇
國際能源署署長法蒂·比羅爾。圖片來源：Simon Dawson/Bloomberg/Getty Images早在疫情爆發(fā)之初，國際能源署署長法蒂·比羅爾就向各國政府發(fā)出了明確的信息——不要浪費(fèi)這個(gè)機(jī)會(huì)。隨著世界各地相繼“封城”、“封國”，并且陷入嚴(yán)重的金融危機(jī)，比羅爾的樂觀似乎有些不合時(shí)宜。不過自從...
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雷克薩斯IS-F：流動(dòng)的品牌體驗(yàn)
作者：Alex Taylor III汽車公司斥資數(shù)十億美元建立和維護(hù)品牌，這還只是廣告的費(fèi)用，不包括所有賽車比賽、慈善捐款和特殊活動(dòng)的開支。為什么建立和維護(hù)品牌如此重要？新澤西的市場研究公司TechnoMetrica Market Intelligence和剛剛成立的Auto Futures Gro...
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